- 編輯: 無(wú)
- 發(fā)布時(shí)間: 2025-01-19
- 來源: 無(wú)
- 作者: 超級(jí)管理員
近日，由北部灣港集團(tuán)下屬北海碼頭公司投資建設(shè)、北港大數(shù)據(jù)公司自主研發(fā)的北海碼頭散貨智能理貨系統(tǒng)完成上線試運(yùn)行，該系統(tǒng)開創(chuàng)性引入無(wú)人機(jī)自動(dòng)測(cè)繪技術(shù)，在散貨碼頭作業(yè)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)成功應(yīng)用，標(biāo)志著北部灣港集團(tuán)在港口物流領(lǐng)域運(yùn)用低空經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)智慧化轉(zhuǎn)型取得實(shí)質(zhì)性突破。
智慧化為港口作業(yè)提質(zhì)增效
“港口風(fēng)比較大，無(wú)人機(jī)一定要注意橫風(fēng)，所以起飛空間一定要給夠才能保證安全！”1月10日，在北部灣港北海碼頭，北港大數(shù)據(jù)公司項(xiàng)目經(jīng)理江橫球正在給碼頭作業(yè)人員進(jìn)行散貨智能理貨系統(tǒng)操作規(guī)范培訓(xùn)，在他的指導(dǎo)下，碼頭的操作員已經(jīng)能夠熟練用無(wú)人機(jī)為港口作業(yè)提供地空巡飛測(cè)繪功能。
2024年11月下旬，隨著散貨智能理貨系統(tǒng)在北海碼頭最后一次調(diào)試正式上線，傳統(tǒng)散貨理貨作業(yè)切換成了“智能理貨工作”模式。在無(wú)人機(jī)低空巡飛、堆場(chǎng)體積自動(dòng)測(cè)繪技術(shù)以及北斗高精定位等技術(shù)賦能之下，環(huán)境變量大、過程繁雜的理貨工作已經(jīng)變成了一系列高效率、高精準(zhǔn)度、高安全性的自動(dòng)化流程。
此次上線的北海碼頭散貨智能理貨系統(tǒng)通過低空無(wú)人機(jī)航拍，能夠?qū)崟r(shí)采集港口作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，通過高清圖像識(shí)別技術(shù)，精準(zhǔn)識(shí)別貨物信息和作業(yè)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人測(cè)繪任務(wù)，極大提升測(cè)繪效率，滿足理貨員對(duì)于地圖貨堆時(shí)效性的要求。
該系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)貨物、車輛、人員的信息化管理，并將理貨員的辦公地點(diǎn)從傳統(tǒng)的碼頭現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移到中控線上進(jìn)行遠(yuǎn)程理貨工作，降低了理貨員的現(xiàn)場(chǎng)工作量，大幅減少了貨堆管理成本和安全風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)悉，項(xiàng)目投用前，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的理貨人員為64人，三班制進(jìn)行理貨工作，項(xiàng)目實(shí)施后預(yù)計(jì)可精簡(jiǎn)現(xiàn)場(chǎng)理貨人員7人。
系統(tǒng)內(nèi)嵌的北斗高精定位技術(shù)為作業(yè)車輛提供了高精度實(shí)時(shí)定位監(jiān)控，自動(dòng)監(jiān)測(cè)車輛的離線、入侵、出欄、偏離、抬斗等告警監(jiān)控車輛行為，理貨員接收告警信息后快速配合系統(tǒng)的監(jiān)控及車輛軌跡，定位車輛行為是否違規(guī)并快速進(jìn)行處理。通過給進(jìn)入港區(qū)作業(yè)的車輛安裝北斗定位終端和傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的位置和行為，嚴(yán)格管控車輛進(jìn)出港區(qū)內(nèi)的貨堆場(chǎng)地和車輛貨箱的抬斗行為。此外，系統(tǒng)通過北斗定位及RFID識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)判斷區(qū)域內(nèi)貨車是否對(duì)應(yīng)作業(yè)路的車輛，從而避免裝錯(cuò)貨的情況，確保作業(yè)溯源機(jī)制的真實(shí)性和正確性。
此次北海碼頭散貨智能理貨系統(tǒng)的成功應(yīng)用，將顯著提升散貨的卸貨、轉(zhuǎn)堆及提貨出港流程的效率，增強(qiáng)北海碼頭的散貨作業(yè)能力。
新質(zhì)生產(chǎn)力催生新興產(chǎn)業(yè)
2024年《政府工作報(bào)告》提出，積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎；同年7月，中國(guó)共產(chǎn)黨第二十屆中央委員會(huì)第三次全體會(huì)議通過《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的決定》，明確提出發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)。
低空經(jīng)濟(jì)是新質(zhì)生產(chǎn)力催生的綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)，具有拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)、拓展城市發(fā)展新空間、提供社會(huì)治理新手段、催生跨界融合新生態(tài)、整合產(chǎn)業(yè)發(fā)展新要素等典型特征。
作為北部灣港集團(tuán)唯一一家信息化科技創(chuàng)新企業(yè)，北港大數(shù)據(jù)公司緊密把握低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大趨勢(shì)，堅(jiān)持北部灣港集團(tuán)板塊協(xié)同的具體要求，將把此次北海碼頭散貨智能理貨系統(tǒng)上線作為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的突破口。
未來，北港大數(shù)據(jù)公司將繼續(xù)充分發(fā)揮新質(zhì)生產(chǎn)力的引領(lǐng)作用，以統(tǒng)籌布局、試點(diǎn)示范、技術(shù)創(chuàng)新為重點(diǎn)方向，搶抓國(guó)家低空空域管理改革試點(diǎn)契機(jī)，深度融合科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的精髓，積極培育低空經(jīng)濟(jì)，將前沿技術(shù)深度融合到港口作業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，將港口作業(yè)變得更高效、更安全、更智能化。通過低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新應(yīng)用，不斷推動(dòng)北部灣港集團(tuán)智慧化、智能化發(fā)展。